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车联〔2022〕17号有关单位：根据社会团体标准工作程序和市场需求，经我联盟标准化委员会审核，由我联盟成员腾讯科技（深圳）有限公司等单位提出的《车载小程序技术要求》（计划号：TIAA2022003-A1）团体标准正式通过立项。当前车载小程序提供商和汽车厂商开展定制化服务，不同车型的小程序无法实现互联互通，相互访问，同时，目前车载小程序平台不互通，需要针对不同平台专门开发和适配小程序，产生高昂的后期维护成本。由此，需要一个通用的车载小程序框架，以打通汽车和车载小程序的服务，降低OEM厂商接入服务的技术成本，通过标准化的AI语音交互引擎，场景引擎服务找人等更适用于车载的交互方式触达用户，实现人、车
车联〔2022〕09号有关单位：根据团体标准化工作程序要求，《智能网联汽车V2X系统预警应用功能测试与评价方法》、《合作式智能运输系统车路协同云控系统C-V2X设备接入技术规范》、《V2X车载终端安全芯片处理性能测试方法》三项团体标准已按规定程序完成制定，并由我联盟和中国汽车工程学会双标号共同发布，具体标准号信息如附件1所示。该标准自发布之日起生效。车载信息服务产业应用联盟（TIAA）作为国家团体标准示范单位、工业和信息化部首批百项团标应用示范单位、国家市场监督管理总局团体标准培优单位，由我联盟立项、编制和发布的标准属于社会团体标准范畴。除我联盟另行申明外，由车联（TIAA）发布的各类团体标准
车联〔2022〕04号有关单位：根据社会团体标准工作程序和市场需求，经车联（TIAA）标准化委员会审核，由奇瑞新能源汽车股份有限公司等单位提出的《乘用车自动紧急制动系统技术规范》（计划号：TIAA2022001-A1）、《乘用车全速自适应巡航系统技术规范》（计划号：TIAA2022002-A1）团体标准正式通过立项。智能驾驶作为一项新兴的汽车主动安全电子系统，伴随着传感器和处理器技术的快速进步，ADAS技术发展迅速且日趋复杂，在面向高等级的自动驾驶和无人驾驶时，需要有完善的测试与评价技术作为支撑，以证明系统的安全可靠性。《乘用车自动紧急制动系统技术规范》和《乘用车全速自适应巡航系统技术规范》面
相关单位：近日，由我联盟标准化委员会提出，电子科技大学牵头制定的《车载毫米波雷达产品无线电抗干扰能力试验方法》团体标准已按TIAA团体标准管理办法中的规定程序完成标准报批稿。现进行网上公示，公示时间为2021年12月22日-12月27日。若有异议，请在公示期间与秘书处联系，标准报批稿可来电或邮件与秘书处联系索取。车载信息服务产业应用联盟（TIAA）作为国家团体标准示范单位、工业和信息化部首批百项团标应用示范单位、国家市场监督管理总局团体标准培优单位，由我联盟立项、编制和发布的标准属于社会团体标准范畴。除我联盟另行申明外，由车联（TIAA）发布的各类团体标准文本（草案、征求意见稿、送审稿、报批稿
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