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有关单位：在汽车由传统机械系统向具身智能系统演进过程中，半导体和集成电路已经成为智能网联汽车的核心与底座，也是大国竞争的制高点。车规级芯片的质量和管理，不但与汽车安全息息相关，也是消费者高度关注和销售服务的重要组成。在工业和信息化部等部门指导和支持下，在产业积极参与下，我国汽车半导体与集成电路取得长足进步，自主率连续三年稳步增长，同时也面临车规级工艺库匮乏、特色工艺平台供给不足、PDK模型精度与可靠性偏低、EDA工具与IP生态自主性不足、IP核生态碎片化、研发周期长、流片和供应链风险高等问题。为解决上述问题，应成员单位要求，我联盟联合系统级集成电路检测国家质量标准实验室、天府绛溪实验室、电子科
有关单位：近日，北京市科学技术委员会、中关村科技园区管理委员会发布关于2026年新兴领域融合科技创新“揭榜挂帅”项目指南的通知，现针对基于新能源车辆数据与大小模型协同驱动的交通信号控制优化研究与应用、道路交通突发事件多模态AI识别与研判关键技术研究与示范应用两个方向，为成员提供全流程申报辅助支持。两个项目分别聚焦交通信号智能优化与交通应急智慧管控，针对传统信号适配性不足、突发事件发现研判滞后等痛点，依托新能源车辆数据与多模态AI技术，推动交通治理数字化、智能化升级。为助力各成员精准把握申报要求、高效完成申报工作，联盟将为申报单位提供全流程辅助支持：包括项目政策深度解读、申报文件撰写指导、申报流
2026年3月26-27日，由车载信息服务产业应用联盟（TIAA）、电子科技大学、华润微电子有限公司、联通智网科技股份有限公司共同主办，电子科技大学智能网联汽车创新中心、深圳引望智能技术有限公司、宜泊慧智(苏州)智能科技有限公司承办的第十二届TIAA大会在四川省成都市隆重举行。本次大会重点聚焦汽车由机械能源系统向具身智能机器系统转变所带来的科技创新和工程突破，由此产生的市场机会和商业竞争，得到行业诸多骨干单位的关注和支持。工业和信息化部装备工业发展中心、国家无线电监测中心检测中心（SRTC）等部门直属机构，长城、东风、长安、赛力斯、广汽、特斯拉等整车企业龙头，华润微电子、联通智网、引望、宜泊、
2025年，我国汽车产销量分别实现3453.1万辆和3440万辆，同比增长10.4%和9.4%，连续17年全球第一。新能源汽车产销量分别实现1662.6万辆和1649万辆，连续11年全球领先。随着人工智能、集成电路、新型能源等电子信息技术的蓬勃发展，我国汽车产业也迎来高端化、绿色化、智能化的历史发展阶段，2025年汽车出口709.8万辆，同比增21.1%，新能源汽车出口261.5万辆，同比翻倍，中国正由汽车大国向汽车强国稳步迈进。作为我国电子信息科研和教育领域排头兵，电子科技大学不但是211、985、双一流A类重点高校，也是人工智能等先进技术国际排名前列的骨干大学，在半导体与集成电路、人工智能
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