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“无人驾驶”、“智慧矿山”作为当前科技界、产业界乃至政府政策重点关注和支持的两大领域，两者的交叉融合—“矿山无人驾驶”更是受各界瞩目的热点领域：一方面，中金公司、华泰证券、甲子光年、亿欧、辰韬资本等各类权威机构预测，矿山无人驾驶有着千亿级乃至数千亿级的潜在市场规模，同时也被看做是无人驾驶各大赛道里面，有望最先实现规模化商业落地的领域；另一方面，作为国家“智慧矿山”战略导向中的重要一环，国家相关各部委及各地方政府发布的相关政策里，无人驾驶也是矿山智慧化、无人化的重点内容。从企业经营层面，“保障安全、降本增效”是矿山无人驾驶技术核心目标。但新兴技术的落地并非“一日之功”，无人驾驶本是融合了IT、汽
车联（TIAA）自2019年开展工业领域（矿区、港口、机场、厂区）自动驾驶和安全生产融合应用要素研究工作以来，相关领域内的成员单位在钢铁、有色、煤炭、水泥等诸多矿山的开展了自动驾驶的项目建设，成果颇丰；同期我联盟积极组织召开了两届矿山自动驾驶和安全生产融合应用成果推广大会，并组织业内代表高校、矿企、自动驾驶、通信等诸多单位发布、在编、立项、在研数项标准，大力推动和服务自动驾驶在矿区领域的落地建设。本期为读者带来业内代表企业车联（TIAA）理事成员-海博智能在矿山无人化领域的建设成果及未来需求与发展的思考。海博智能的成立背景安徽海博智能科技有限责任公司（以下简称：海博智能）成立于2020年1月，
近日，车联（TIAA）成员单位株洲中车时代电气自主研发的矿卡无人驾驶系统在陕西榆林神延西湾露天煤矿成功实现了多电铲混合编组作业，标志着该团队矿卡无人驾驶技术向全矿区多编组作业取得了重大突破。混合编组是矿区运输作业中特有的一种作业方式，相比之前单编组作业，可以大幅节约矿区路面资源并提升综合生产效率，也是无人矿卡大批量产品交付应用的重要功能。结合矿区实际作业场景与需求，项目团队在智能调度、路径规划、网络通信、车载系统等方面协同开发优化，并对实际作业场地及车流进行建模，采用神经网络构建时空预测模型，优化矿卡空驶行程与等待时间，实现多阶段模型联合在线快速求解，达到矿卡车辆与电铲智能在线最优匹配，实现车
2022年6月7日，车联（TIAA）成员单位博泰、高通宣布在汽车智能座舱领域开展合作。基于强大的第四代骁龙®座舱平台，博泰与高通将围绕整车智能化、智能汽车连接功能、SOA架构、驾舱一体以及基于中央控制器的多域融合等领域扩展合作并开发解决方案。此次合作旨在助力全新一代博泰擎感智能座舱平台解决方案的量产，为汽车行业提供领先的沉浸式智能驾乘体验。作为骁龙数字底盘™的关键组件，骁龙座舱平台旨在为汽车制造商和一级供应商带来重新定义车内体验的能力。第四代骁龙座舱平台是高性能座舱解决方案，旨在支持多个ECU并作为多域功能的中央处理中枢，为包括SOA、芯屏结合，以及部分信息型驾驶员辅助系统功能与智能座舱的整合
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